技術(shù)中心
- 增強(qiáng)尼龍610與增強(qiáng)尼龍612的區(qū)別
- 清雪刷應(yīng)該用哪些尼龍原料？
- PA尼龍原料怎樣防止芳香胺超標(biāo)？
- 增強(qiáng)尼龍原料的性能分析
- 從性能方面分析尼龍6與尼龍66
- PA610,PA612原料放置多久可能發(fā)黃？
- 玻纖在PA尼龍中有效長度的因素
- PA尼龍應(yīng)用于交通工具領(lǐng)域機(jī)械零部件
- 市面上常見的塑料原料分類
- PA尼龍原料出現(xiàn)“浮纖”現(xiàn)象的原因
- 透明尼龍PA12不透明的原因在這兒！
- PA612,PA612首要操控要素
- 尼龍原料本身具有一定的阻燃性
- 尼龍阻燃劑阻燃整理的前提條件
- 尼龍PA610的性質(zhì)與制法
新聞中心
- 德國巴斯夫公司決定重新開發(fā)尼龍610產(chǎn)品并把它列入供應(yīng)產(chǎn)品范圍
- 先進(jìn)的消防水帶采用聚氨酯材料制成
- 轎車被“解剖” 100多個零部件都是塑料
- PA610,PA612尼龍的特征問題
- PA尼龍注塑件注塑力過大解決方案
- PA610等尼龍材料具有較強(qiáng)的吸濕性
- PA612，PA612樹脂使用過程中應(yīng)注意吸水性
- 采用這種尼龍織物可減少流感傳播
- 尼龍PA610,PA612原料與PVC原料的區(qū)別
- PA610,PA612“滾塑成型”那些事兒
- 只知道常規(guī)尼龍？今天五大特種尼龍帶你一次性了解！
- 在實際測試中，尼龍PA610和其他尼龍的比較？
- 生物基聚酰胺尼龍材料可持續(xù)發(fā)展
- 轎車被“解剖” 100多個零部件都是塑料
- 微譜分析技術(shù) 勢必掀起塑料產(chǎn)品創(chuàng)新的新風(fēng)
技術(shù)中心>>
玻纖增強(qiáng)尼龍PA66如何獲得更好的阻燃性
玻纖增強(qiáng)尼龍PA66具有高強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定、耐高溫的特點，但其易燃性限制了其應(yīng)用范圍，尤其在電子電氣、交通運輸領(lǐng)域。
目前我們主要通過兩種途徑來使材料獲得更好的阻燃性：第一種是通過共混工藝將阻燃劑和材料摻和在一起，從而提高材料的耐燃性，形成了添加型阻燃材料；第二種是在聚合物結(jié)構(gòu)中引入具有耐燃性質(zhì)的基團(tuán)或鏈段，提高熱穩(wěn)定性和耐高溫性，形成反應(yīng)型阻燃材料。
由于反應(yīng)型阻燃材料成本高、加工困難，批量生產(chǎn)和應(yīng)用受到限制，而添加型的由于對工藝和設(shè)備要求簡單，易于實現(xiàn)工業(yè)化。
將烘干的PA66、阻燃劑、潤滑劑及其他助劑等在混合器中充分?jǐn)嚢杌旌虾?，加入到雙螺桿擠出機(jī)料斗內(nèi)，玻纖從真空口處引入，在擠出機(jī)內(nèi)通過加熱、熔融、共混進(jìn)行擠出造粒，即可得到V-0玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍PA66材料。
由于反應(yīng)型阻燃材料成本高、加工困難，批量生產(chǎn)和應(yīng)用受到限制，而添加型的由于對工藝和設(shè)備要求簡單，易于實現(xiàn)工業(yè)化。
將烘干的PA66、阻燃劑、潤滑劑及其他助劑等在混合器中充分?jǐn)嚢杌旌虾?，加入到雙螺桿擠出機(jī)料斗內(nèi)，玻纖從真空口處引入，在擠出機(jī)內(nèi)通過加熱、熔融、共混進(jìn)行擠出造粒，即可得到V-0玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍PA66材料。
如果您有關(guān)于玻纖增強(qiáng)尼龍PA66如何獲得更好的阻燃性的需求或者疑問，可以撥打電話與我們共同探討交流，歡迎您的來電！
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術(shù)咨詢熱線：18602297376查看：
